Grados de la pista del tren modelo: ¿Qué tan alto puede subir su carril?

El grado de la pista es la pendiente de una vía férrea. El grado de la pista se expresa como el porcentaje de su aumento durante la duración de su recorrido. Por ejemplo, si tiene 100 pulgadas de vía férrea modelo y el tren sube una pulgada, entonces la pendiente es del 1%. Entonces, cuando 25 pulgadas de pista aumentan 1 pulgada, la nota es 4%. La pendiente máxima es la pendiente más pronunciada que pueden subir sus trenes. Las calificaciones bien planificadas pueden hacer un diseño interesante. Los mal planeados pueden ser un desastre.

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  ¿Cuál es mi grado máximo?

  Esta es una pregunta común en los foros ferroviarios modelo en línea. La respuesta popular es: "Nunca use grados más empinados que el 2 por ciento". A las personas parece gustarles respuestas simples incluso cuando la pregunta no es simple.
  
  El mayor fabricante de materiales de paisaje para ferrocarriles, Woodland Scenics, ofrece espuma inclinada flexible para clasificar modelos de trenes de ferrocarril en grados de 2%, 3% y 4%. Si todos siguieran la regla general popular, es seguro decir que Woodland Scenics no vendía kits de espuma de 3% y 4%. Como puede ver en el diagrama, estas calificaciones no son muy pronunciadas. Pero para los trenes de la vida real, estos se consideran grados empinados.

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  ¿Por qué los trenes modelo pueden manejar grados más pronunciados que los trenes reales?

  Algunos constructores de ferrocarriles modelo prototípico ridiculizarán cualquier grado más empinado que el 2%, tal vez no sin justificación. En ferrocarriles de la vida real, hay tres clases de grados: 0.8% a 1% es "grado ligero", 1% a 1.8% es "grado pesado" y cualquier cosa mayor a 1.8% es "grado de montaña". Entonces, quizás no es irrazonable mirar con recelo los diseños con notas superiores al 2% y llamarlos diseños de " tren de juguete ". Pero eso no lo hace cortés ... o amable. La calificación máxima es dictada con frecuencia por el espacio de diseño disponible. El requisito implícito es que si uno está construyendo un diseño pequeño, debe ser plano. Pero ¿por qué no un ferrocarril de montaña sobre un óvalo plano o figura ocho?

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  Máximo grado de pista y problemas de trenes

  Entonces, ¿cuál es la calificación máxima que puede usar? El grado máximo es una función de tres factores: la potencia de sus locomotoras, el peso de sus locomotoras y el número y peso de los automóviles en sus trenes. Que el poder de la locomotora es un factor es sentido común; una locomotora débil no hará que muchos autos suban de grado. Pero cómo el peso de la locomotora afecta la pendiente máxima no es tan obvio. Cuanto mayor es el peso, mayor es la tracción. Esto significa que las ruedas de las locomotoras más ligeras pueden resbalar donde las locomotoras más pesadas pueden subir un grado. Por lo tanto, las locomotoras de mayor escala pueden manejar las pendientes pronunciadas mejor que las escalas más pequeñas. Las buenas locomotoras a escala N pueden sacar alrededor de 15 autos con una calificación del 4%. Pero para algunos modelistas, 15 autos es un tren demasiado corto.

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  Grados, al igual que las curvas, son todo sobre el espacio

  Con curvas de seguimiento de trenes modelo, nuestra preocupación es el ancho del espacio disponible para nosotros. Si bien las curvas se pueden utilizar para romper la monotonía de las secciones rectas largas de la vía, al girar un tren con una curva de 180 grados , una necesidad para los diseños continuos, se gravan los límites de un diseño estrecho .
  
  Con la vía del tren modelo, las calificaciones también se pueden usar para hacer un diseño más atractivo visualmente. Pero los diseños interesantes frecuentemente pasan una pista sobre otra en puentes o caballetes. Y ganar altura suficiente para un over / under en un diseño de ferrocarril modelo corto es donde las calificaciones se convierten en un desafío.

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  Distancias del paso superior del diseño del ferrocarril del modelo

  La tabla de la izquierda muestra listas de autorizaciones en varias escalas para puentes y túneles. Haga clic en el enlace para que pueda leerlo. El NMRA no enumera los estándares para autorizaciones de túneles y puentes que he podido encontrar. Sus estándares de aprobación vertical se basan en su dimensión "H".

  Los fabricantes de muelles de caballetes y portales de túneles generalmente exceden esta dimensión lo suficiente como para tener en cuenta la altura de los rieles para la mayoría de las vías de ferrocarril modelo. Sin embargo, hay numerosos casos en que los productos del portal del túnel no tienen suficiente espacio libre para los modelos de locomotoras y automóviles modernos. Y los pantógrafos en locomotoras eléctricas también aumentan los requisitos de espacio libre.

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  Grading Runs for a Crossover

  Con el fin de alzar una pista para cruzar sobre sí mismo, como en una simple figura ocho, necesita una pendiente que elevará la pista hasta la altura de despeje. La tabla de espacios libres incluye las longitudes de las carreras requeridas para elevar la pista a la altura especificada para grados de 2%, 3% y 4% en varias escalas.

  Recuerde que la pista también debe descender a su nivel inicial, por lo que se requiere esta longitud de la pendiente en cada extremo del puente . El diagrama de la izquierda muestra diseños de cruces de escala N para grados de 2% y 4%. Las pistas ascendentes están en verde y las pistas descendentes están en rojo. El diseño de 2% de grado requiere más de 6 yardas de largo para el diseño. Haga clic en el enlace para agrandar la imagen.

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  Dividir los grados de tu pista

  No puede acortar la longitud total de la pista requerida para un over / under, pero puede dividir sus notas a la mitad. Para hacer esto, eleva la elevación de la base a la mitad de la altura de separación del túnel. Luego, usa las notas para bajar la pista y subirla para más. Esta técnica requiere cuatro grados de pista de media longitud en lugar de dos grados de pista de longitud completa. También puede hacer que su diseño sea más interesante de mirar.

  El diagrama de la izquierda muestra nuestra figura N en escala ochos con los grados divididos. El diseño de grado del 4% ahora tiene una longitud de 3 yardas. Las curvas exteriores azules son los puntos medios de los grados. Podríamos acortar aún más el diseño haciendo que las curvas sean parte del grado. Sin embargo, los grados curvos tienen consideraciones adicionales.

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  Grados de pistas curvas

  Cuando curvas una calificación, aumentas la pendiente efectiva de la calificación. Cuanto más ajustada es la curva, más pronunciada es su pendiente efectiva.
  
  Hicimos una curva de radio de 11 pulgadas con una pendiente del 4% en escala N. Nuestra locomotora de clase de consolidación Athearn tiraría de 9 de sus vagones de pasajeros Overton sobre esta pendiente curva sin dificultad. Luego hicimos una curva de radio de 8.5 pulgadas con un grado de 4%. La consolidación solo sacaría a 5 de sus autos en este grado de giro más cerrado. Esta calificación era de 1 pulgada de alto, la mitad de la escala N sobre / debajo de la altura.

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  Locomotoras de unidades múltiples

  Al tirar de trenes más largos, particularmente en escala N , es una práctica común utilizar la práctica prototípica de tirar del tren con varias locomotoras. Esto también aumentará el tamaño de un tren que se puede subir un grado, o la calificación máxima de menos automóviles.

  En la era del vapor, no era inusual que los ferrocarriles tuvieran locomotoras "auxiliares" esperando para ser agregadas a los trenes en pendientes más pronunciadas. Mientras que los modernos trenes diesel prototípicos generalmente ponen todas las locomotoras en la parte delantera del tren, algunos modeladores ponen locomotoras en el medio de un tren.

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  Ghost Cars (Coches de caja motorizados)

  Otra técnica es usar un coche fantasma o "coche tramposo". Este es un vagón de carga , generalmente un vagón de carga , que está motorizado como sus locomotoras. Los autos fantasmas generalmente se colocan en el medio de un tren largo o se distribuyen de manera uniforme a lo largo de un tren largo si se usa más de uno. Randgust hace un kit de coche fantasma y Reality Reduced tiene un video sobre cómo armarlo.

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  Los mejores consejos para administrar el grado

  Lo que necesita saber sobre las calificaciones se puede resumir en dos afirmaciones:
  
  Siempre construya su diseño en capas de espuma con la mayor cantidad de pistas en el punto medio de la elevación de cruce. Entonces siempre puedes dividir tus notas bajando por debajo de la pista y arriba por la pista.
  
  Al construir un diseño, antes de pegar la espuma y la pista, siempre pruebe los trenes en el diseño. Asegúrese de que sus locomotoras puedan navegar todos sus giros y pendientes, tirando de la cantidad de autos que sea suficiente para asegurarse de que disfrute del diseño. Si tus trenes favoritos no se pueden ejecutar en el diseño, reconsidera tu diseño. Siempre hay una solución, pero a veces lleva un tiempo encontrarla.
  
  Y recuerde, ¡el punto más importante es divertirse!