Cambio con chinchetas: una sugerencia rápida para operaciones más rápidas

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Operaciones mejoradas de yarda ferroviaria modelo - con pasadores

Los astilleros ferroviarios son lugares dinámicos y a veces misteriosos. Las yardas son más que lugares para almacenar autos. De hecho, el objetivo de un ferrocarril es llevar y sacar los carros lo más rápido posible. Los astilleros se utilizan para desmontar y formar trenes para destinos comunes, como una oficina de correos en una escala mayor. No es de extrañar entonces que los patios de ferrocarril sean una parte importante de cualquier ferrocarril modelo centrado en operaciones prototípicas.

Una vez que comprenda cómo funcionan las yardas, puede planificar y construir su propio patio. Pero construir un patio es solo una parte de hacerlo funcionar al máximo. Al igual que el prototipo, queremos maximizar la utilización de lo que tenemos, que a menudo nunca se siente lo suficientemente grande. Y el trabajo en el jardín debería ser agradable para los operadores y no sentirse como, bueno, el trabajo en el jardín.

Clasificando los autos

Los ferrocarriles reales usan formularios en papel llamados cartas de porte para encaminar los autos a sus destinos. En los astilleros, los ferrocarriles emplean un ejército de empleados, computadoras y técnicos para asegurarse de que cada automóvil llegue al camino correcto y se entrene lo más rápido posible. La mayoría de nosotros tenemos un poco menos de eso. Pero aún podemos recrear patrones operativos realistas con nuestras propias cartas de porte y otros documentos derivados del prototipo.

La forma más fácil de cambiar de automóvil en un patio es proporcionar un gancho o contenedor para cada pista y colocar la guía de embarque para cada automóvil en la caja adecuada a medida que el automóvil se cambia a esa pista. Es bastante simple, pero hay otra herramienta que podemos utilizar para hacer que nuestros astilleros sean aún más eficientes y nuestro cambio aún más rápido. Lo mejor de todo es que esta herramienta es tan barata y simple como las propias cartas de porte: la chincheta.

Un paquete de pasadores de empuje de varios colores es una herramienta de referencia práctica y fácil para marcar pistas y destinos de patio. Si tienes más pistas que alfileres, pinta la parte superior del pin diferentes colores para obtener más opciones. También podría considerar una pequeña placa de borrado en seco para patios realmente grandes. De cualquier forma, estas sencillas herramientas te permitirán mejorar la utilización de tus pistas y acelerar tu cambio.

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Mejorando la utilización de la pista

Una práctica común en los patios modelo de ferrocarril es asignar una pista a un destino.

• Pista 1 - Albany
• Pista 2 - Búfalo
• Pista 3 - Chicago
• Etc.

Esto funciona bien siempre que el destino que requiere la mayoría de los autos tenga la ruta más larga. Pero como cualquiera que haya operado un ferrocarril modelo (o real) le dirá, lo que funcionó un mes podría no ser cierto al siguiente. Los cambios en los patrones de tráfico son comunes. En un patio de trenes modelo, incluso unas pocas docenas de autos podrían cambiar el ritmo de una sesión de operación.

Hay dos soluciones para este problema: construir un patio más grande o no asignar permanentemente pistas de patio. Adivina cuál es más fácil. De hecho, aunque surgen patrones regulares, la mayoría de los ferrocarriles reales tampoco asignan cada yarda.

Saber qué va donde está

La parte más difícil de cualquier operación ferroviaria es tratar de hacer asignaciones de seguimiento. Sin una bola de cristal para ver el futuro, lo mejor que podemos hacer es tratar de predecir y hacer la mejor conjetura. Es por eso que este sistema es tan útil. Si encuentra que siempre termina usando ciertas pistas para destinos específicos, siempre puede asignarlas de esa manera más tarde.

Asignar un Pin, no un Track

Aquí es donde entra en juego el útil alfiler. En lugar de asignar un destino a una pista de patio, asígnelo a un pin de color específico. Así que la Pista 1, por ejemplo, ya no es "Albany", sino "roja".

Los autos con destino a Albany ahora pueden enrutarse a cualquier pista "roja". Al perforar un pequeño orificio en las cajas de transporte, se puede colocar un pasador rojo en cualquier pista del patio.

¿Cómo mejora esto la eficiencia? Un par de formas Si un operador ve que una pista corta se llena, los autos se pueden tirar y cambiar a una pista más larga. Al permitir insertar múltiples pines en cada pista, una única pista puede servir a múltiples destinos. Y un solo destino puede tener autos en varias pistas.

Al asignar múltiples destinos a una sola pista, es posible que sea necesario volver a bloquear los automóviles para mantener las cosas organizadas.

Si tiene el lujo de espacio, agregar una pista de desbordamiento adicional para manejar estos autos aleatorios puede ser muy útil durante una sesión. Si no tiene espacio para una pista dedicada, este sistema le brinda la flexibilidad de usar una pista recientemente aprobada para el mismo propósito en el corto plazo. Estas pistas abiertas también se pueden usar para contener autos de compras, rutas pequeñas o vaciados.

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Conmutación más rápida

Ahora que ha empezado a usar los pines para identificar las pistas del jardín, la identificación puede tomar un paso más para acelerar el proceso de cambio.

Alternar autos mientras se cargan cartas de porte a veces puede atascarse, especialmente para operadores nuevos o en un patio más automático como una joroba . Para acelerar el proceso, las tarjetas se pueden clasificar antes de cambiarlas y los movimientos se colocan con alfileres en una tabla simple.

Un pequeño tablero como el que se ve aquí es una herramienta poderosa. En términos ferroviarios, representa una lista de cambios o un conjunto de instrucciones para detectar autos. Solo nuestra lista de cambio no requiere lápiz y papel, y usted puede reutilizarla una y otra vez. Así es como funciona:

1. El personal del patio recoge un corte de autos del patio receptor, cuenta los autos y se asegura de que las cartas de porte estén en orden.
2. Comenzando con el último automóvil en el corte (más alejado de la locomotora, por lo tanto, primero para cambiar), el operador verifica la guía de transporte y la archiva en la casilla de seguimiento correcta para su destino marcado por el pin de color.
3. A medida que se archiva cada tarjeta, se inserta un alfiler del mismo color que la caja en el orificio correspondiente del tablero. El operador comienza en la parte inferior, por lo que si hay 12 autos en el corte, la primera clavija entra a 12, la siguiente a las 11, etc.
4. Una vez que todas las tarjetas han sido ordenadas y las clavijas colocadas, todo lo que el operador tiene que hacer es mirar la tabla y alinear los interruptores.

Como puede ver aquí, para este patio, todos los interruptores de la escalera se controlan con un solo interruptor giratorio. El interruptor está etiquetado para las pistas y también tiene lugares para los pasadores de colores. También es útil que el tablero y el interruptor estén alineados con la guía hacia la joroba.

Una vez que las tarjetas están ordenadas, todo lo que el operador tiene que hacer es unir los colores del tablero al interruptor a medida que los autos superan la barrera. Al no tener que seguir comprobando las tarjetas, la operación no solo es mucho más rápida, sino que el operador puede disfrutarla también.