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El problema con Switch Frogs
Sin agregar potencia, los trenes experimentarán una zona muerta en una rana switch. ®2010 Ryan C Kunkle, con licencia para navidiving.com, Inc. La mayoría de los sistemas de raíl de 2 vías entregan potencia a los trenes modelo con una corriente positiva (+) en un raíl y un negativo (-) en el otro. Si estas corrientes entran en contacto directamente, se producirá un cortocircuito. Esto plantea un problema en las secciones de camino donde deben cruzarse los dos rieles, incluidos los interruptores (desvíos) y los cruces.
En un interruptor, el punto donde se cruzan los rieles izquierdo y derecho se llama la rana , llamada así por su parecido con un par de patas de rana. Tanto en el prototipo como en la pista modelo, estas ranas pueden tomar muchas formas. En los rieles del modelo de dos rieles, los rieles deben estar aislados el uno del otro en la rana de alguna manera. A menudo, la rana es un yeso separado y está eléctricamente aislada de ambos raíles por espaciadores de plástico.
Como la rana no puede tener la polaridad correcta solo el 50% de las veces, por lo general está completamente aislada. Esto significa que no hay poder en la rana, creando un punto muerto en el ferrocarril.
Las locomotoras con pastillas eléctricas limitadas pueden detenerse cuando las ruedas cruzan la rana. Los crossovers y los patios donde los interruptores están alineados en filas presentan una oportunidad aún mayor para la pérdida de corriente ya que varias ruedas cruzan ranas a la vez.
La solución:
Se puede agregar potencia a la mayoría de las ranas cambiantes. Sin embargo, la corriente de la rana debe ser reversible para que coincida con la polaridad (+ o -) del raíl para el cual está alineado el interruptor. Esto se puede hacer con un interruptor manual o un relé eléctrico. Muchos motores eléctricos y algunos de conmutación manual y máquinas tienen relés incorporados para este fin. Una tercera opción es usar contactos adicionales incluidos en muchos decodificadores estacionarios diseñados para controlar interruptores a través de DCC . Controlar la polaridad de la rana simultáneamente con el enrutamiento de la participación elimina el problema del error del operador.
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Comprender el circuito
Se puede utilizar un relé o interruptor eléctrico para encaminar la polaridad de corriente adecuada a la rana. Este interruptor se puede lanzar simultáneamente con la participación de la pista. ®2010 Ryan C Kunkle, con licencia para navidiving.com, Inc. La conexión eléctrica para alimentar a una rana es tan simple como tres cables y un interruptor o relé de un solo polo de doble tiro (SPDT) . Un interruptor o relé SPDT tendrá tres contactos y es muy similar en función a la participación de la pista. Un extremo del relé tiene un contacto, los otros dos. Esto se puede cablear para desviar una corriente entrante a una de dos rutas, o para seleccionar una única ruta de salida para una de dos entradas. Esta última es la forma en que se usará para la rana.
Un cable de cada riel está conectado al extremo B del relé. El extremo A está conectado a la rana. Esto significa que la rana se alimentará con la entrada que se seleccione y esto se determinará mediante el ajuste de la misma.
Este mismo relé puede conectarse a la inversa para dirigir la potencia a las pistas divergentes de una concurrencia de tal forma que solo la ruta alineada esté alimentada. El enrutamiento de alimentación es una forma conveniente de evitar trenes que se escapan en patios, apartaderos o áreas de preparación al mismo tiempo que reduce el consumo de corriente en el diseño en general.
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Cableado de la rana
El poder puede enrutarse a las ranas de varias maneras: A. Participación del Atlas n. ° 8 con energía de ranas soldada a la lengüeta fuera de las ataduras. B. Walthers Curved Turnout con poder de rana soldado directamente al riel. C. Atlas No. 6 concurrencia con ranas asegurada con tornillo. ®2010 Ryan C Kunkle, con licencia para navidiving.com, Inc. Conecte un cable de cada riel al relé que alimentará a la rana. Si ya está utilizando un cable de bus de alimentación separado para alimentar las pistas, puede pulsar directamente de este como cualquier otro alimentador de pistas. Si no tiene un bus de cable separado, puede soldar los cables directamente a los rieles. Mantener los cables de colores codificados facilitará la localización de problemas más adelante.
El tercer cable se debe unir desde el relé a la rana misma. Hay varias opciones para esto dependiendo de la pista de cambio particular que esté usando.
- Soldadura: Puedes soldar a algunas ranas como lo harías con cualquier otra sección del riel. Otras ranas tienen pestañas especiales unidas que permiten que la conexión de soldadura se realice de forma más conveniente o discreta.
- Tornillo: puede ser difícil de soldar en algunas ranas debido a su tamaño, ubicación o metalurgia. Algunos fabricantes lanzan una pequeña pestaña sobre la rana en la que se puede insertar un tornillo. Toque el orificio, inserte un tornillo y enrolle el cable alrededor de él y apriételo para un contacto seguro.
Una vez que los tres cables estén conectados, pruebe la polaridad de la rana con un amperímetro o locomotora. Si encuentra un corto, probablemente haya invertido los cables de pista en el relé. Simplemente cambie los dos contactos de entrada y vuelva a intentarlo.