Conmutadores, desvíos o puntos de seguimiento de ferrocarril modelo

Los conmutadores de ferrocarril modelo, al igual que los interruptores de ferrocarril de la vida real se utilizan para enrutar el tráfico ferroviario. En el modelo de ferrocarriles , los interruptores son los más comúnmente referidos por el término técnico "desvíos". En el Reino Unido, los conmutadores de ferrocarril se denominan "conjuntos de puntos". o solo "puntos". Esto se debe a que los rieles móviles dentro del interruptor se llaman puntos. Los trenes ingresan los desvíos por una sola pista y pueden enrutarse a cualquiera de dos o a veces a cualquiera de las tres pistas existentes.

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  Configuración de asistencia: cerrada o lanzada

  Si desea que el tren entre en una salida desde el extremo de una sola pista para continuar en su dirección actual, el interruptor está cerrado o es normal ; pero si quieres que se desvíe en otra dirección, el interruptor se lanza o se invierte . Algunos desvíos son curvos.

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  Desvíos izquierdo y derecho

  Los desvíos de dos vías vienen en variedades de mano izquierda y mano derecha, donde las direcciones hacia la izquierda y hacia la derecha de un tren que ingresa desde el extremo de la pista única divergen cuando el interruptor es "lanzado". La foto muestra los conmutadores comunes de izquierda y derecha o desvíos.

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  Desvíos curvados

  Algunos fabricantes de vías férreas modelo ofrecen curvas de asistencia. En el caso de desvíos curvados, el interruptor si está cerrado, el tren continúa en el radio actual de la curva, y si el interruptor se lanza, se convierte en una curva de radio más cerrado.

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  Números de participación

  El número de un participante expresa cuánto hará que un tren diverja cuando se lanza. El número se refiere específicamente a la rana cambiadora, pero la estructura completa del interruptor también se puede conocer por número. El número se calcula tomando el número de unidades de viaje de reenvío para una unidad de divergencia. Por ejemplo, si después de viajar seis pulgadas desde el punto de divergencia, el tren ha divergido una pulgada, entonces ha cruzado una participación # 6. Una regla de oro es que cuanto menor es el número, más ajustado es el radio de la curva de la asistencia. La imagen muestra una participación # 6 a la derecha y una participación # 4 a la derecha. Observe que la participación # 4 diverge mucho más rápido que el # 6.

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  Desvíos de Wye

  Una salida en estrella no tiene una pista de salida recta. Además de la forma de "Y", estos interruptores también se utilizan con frecuencia en una disposición de pista más grande también llamada " wye" . Tiene salidas que giran tanto hacia la izquierda como hacia la derecha. Supongo que una estrella nunca se cierra, solo se arroja a la izquierda o se arroja a la derecha.

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  Desvíos tripartitos

  En el caso inusual de una participación de tres vías, el interruptor puede arrojarse a la izquierda, cerrado o arrojado a la derecha. Los desvíos de tres vías son una especie de artículo exótico. No están hechos por muchos fabricantes de pistas. Marklin, Peco y Shinohara son los únicos fabricantes que conozco que los hacen. Sin embargo, el Peco de tres vías tiene desvíos a la derecha y a la izquierda ligeramente desplazados en una sola pista, en lugar de los tres caminos divergentes en el mismo punto.

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  Desvíos de cruce

  Un tipo especial de participación es una participación "cruzada". Una participación cruzada permite a los trenes en una pista continuar en línea recta o cruzar (divergir) en una pista paralela adyacente. Un "doble cruce" permite que ambas pistas paralelas se dividan entre sí. La foto muestra un doble cruce.

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  Interruptor deslizante doble

  Un interruptor de doble deslizamiento es similar al doble crossover discutido anteriormente. Sin embargo, no tiene pistas rectas. En cambio, si tiene dos pistas que se cruzan pero pueden cambiarse para curvarse hacia el lado del cruce en el que se conectaron, en lugar de continuar en un camino recto.

  Editado por Ryan Kunkle.