Clases de locomotoras de vapor

Las locomotoras de vapor se clasifican por sus configuraciones de ruedas. En las locomotoras de vapor, las ruedas que son impulsadas por la máquina de vapor se llaman apropiadamente conductores. Las locomotoras también pueden tener conjuntos de ruedas piloto sin motor antes y / o después de los controladores.

Las locomotoras de vapor se clasifican utilizando un sistema llamado notación Whyte, desarrollado por Frederick Methvan Whyte y en uso desde principios del siglo XX. En Whyte notación 2-8-4 significa que la locomotora tiene dos ruedas piloto en frente de ocho ruedas motrices, seguidas por cuatro ruedas traseras más. Tenga en cuenta que esto es muy diferente de la Notación de Arreglo de Rueda AAR utilizada en la clasificación de locomotoras diesel y eléctricas.

Las clases con frecuencia recibían nombres. Por ejemplo, una locomotora 2-8-4 era conocida como Berkshire. El Polar Express fue tirado por una locomotora de Berkshire. A continuación se incluyen listas de nombres de clases de locomotoras de vapor, enumeradas por sus configuraciones de ruedas. Los arreglos de ruedas no enumerados eran en su mayoría tipos menos comunes y sus nombres de clase generalmente eran códigos alfanuméricos que podían variar de ferrocarril a ferrocarril. Es decir, si incluso fueron utilizados por más de un ferrocarril.

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  Clases de camión piloto de un solo eje

  Estas locomotoras de vapor tenían dos ruedas delanteras en un eje. A menudo, estaban en un camión líder.

  • 2-2-2 (conductores de 8 pies): Great Western
  • 2-2-2 (conductores de 7 pies): Estrella o Luciérnaga
  • 2-4-0: Hawthorn o Victoria
  • 2-4-2: Columbia
  • 2-6-0: Mogul
  • 2-6-2: Pradera
  • 2-8-0: Consolidación
  • 2-8-2: Mikado o Calumet (cambiado a MacArthur después del ataque a Pearl Harbor)
  • 2-8-4: Berkshire (Kanawha en el ferrocarril Chesapeake y Ohio)
  • 2-10-0: Decápodo
  • 2-10-2: Santa Fe
  • 2-10-4: Texas
  • 2-12-0: Ciempiés

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  Dos clases de camiones piloto de eje

  Estas clases de locomotoras de vapor tenían cuatro ruedas delanteras. Esto proporcionó la estabilidad necesaria para una operación de alta velocidad.

  • 4-2-0: Jervis
  • 4-2-2: Iron Duke / Rover
  • 4-4-0: estadounidense
  • 4-4-2: Atlántico
  • 4-6-0: Diez ruedas
  • 4-6-2: Pacífico o St. Paul
  • 4-6-4: Hudson o Báltico
  • 4-8-0: Doce Ruedas
  • 4-8-2: Montaña
  • 4-8-4: los nombres de clase se enumeran por separado a continuación
  • 4-10-0: Mastodon
  • 4-10-2: Southern Pacific (llamado así por el ferrocarril principal para usarlos)
  • 4-12-2: Union Pacific (nombrado por el único ferrocarril para usarlos)

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  4-8-4 Nombres de clases de locomotoras

  En Union Pacific, entre otros ferrocarriles, las locomotoras 4-8-4 eran de la clase del norte. Los ferrocarriles en los estados del sur no llamarían a una locomotora en su lista al norte. Esto dio lugar a muchos nombres alternativos para las locomotoras 4-8-4.

  • Norte: Union Pacific y varios otros ferrocarriles
  • Big Apple: Central de Georgia RR
  • Confederación: Canadian National Railway
  • Confederación: Grand Troncal Western RR
  • Dixie: Ferrocarril de Nashville, Chattanooga y St. Louis
  • General, Gobernador o estadista: Richmond, Fredericksburg y Potomac RR
  • Greenbrier: ferrocarril de Chesapeake y Ohio
  • GS, Golden State o Servicio general: Southern Pacific RR
  • Niagara: RR de Nueva York Central
  • Niagara: Ferrocarriles Nacionales de Mexico
  • Pocono: Delaware, Lackawanna y RR Occidental
  • Potomac: Western Maryland Railway
  • Oeste: Denver y Rio Grande Western RR
  • Wyoming: Lehigh Valley RR

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  Locomotoras de vapor dúplex

  Las locomotoras dúplex tenían dos motores y dos juegos de controladores en un solo bastidor rígido.

  • 6-4-4-6: Pennsylvania (el único hecho fue propiedad de PRR)

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  Locomotoras de vapor articuladas

  Las locomotoras articuladas tenían múltiples motores y conjuntos de controladores que podían moverse independientemente el uno del otro.

  • 2-6-6-6: Allegheny (C & O) o Blue Ridge (Ferrocarril de Virginia)
  • 2-8-8-0: Bull Moose
  • 2-8-8-2: Clase Y (Norfolk y occidental)
  • 2-8-8-4: Yellowstone
  • 2-10-10-2: Virginian
  • 4-6-6-4: Challenger
  • 4-8-8-4: Big Boy
  • 2-8-8-8-0: Triplex (1 hecho)
  • 2-8-8-8-2: Triplex (3 hechos)
  • 2-8-8-8-4: Triplex (1 hecho)

  Editado por Ryan Kunkle